西藏搅拌车-博衍智能装备有限公司-隧道工程搅拌车

1、检查，车身是否堆放杂物，着重检查柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷凝液和制动液，的液位和渗漏情况。

2、运输，在运输途中，小型混凝土搅拌车应保持3-6转、分的慢速运转。在正常搅拌行驶时，高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h，否则会有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。当塌落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比例要求的条件下适量加水，此项工作须由试验室技术人员完成。除此之外，严禁往搅拌罐内加水。

3、卸料混凝土运送到现场后，由工地负责人依次进行卸料，卸料要干净，避免浪费，西藏搅拌车，要及时清洗小型混凝土搅拌车罐内，排尽积水。

驾驶员应对小型混凝土搅拌车经常进行保养，以保证搅拌罐车的使用寿命，以及正常工作。每周应该给托轮油咀加注一次高压油脂，每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴

1.制动时发出异常声音

踩刹车时，刹车系统会引起强烈的金属摩擦。

原因可能是刹车片上的异物或刹车盘生锈。

2.制动踏板的行程变长

刹车变软时，您会看到笔直的白点

较长的制动冲程主要是由于空气进入制动系统，缺少制动油，可能的泄漏和制动衬块的严重磨损。

3.制动偏差

制动器打滑不太常见，隧道用轨道搅拌车，主要反映了在施加制动器时方向盘向一侧弯曲的事实。

造成这种现象的原因可能是制动衬块偏心磨损和制动分泵出现问题。

4.刹车越来越难

许多卡都有增加制动的问题。加强制动器的主要原因是真空助力器故障。刹车不辅助，经常使用刹车。

1.长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

2.混凝土搅拌车完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止混凝土搅拌车行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至混凝土搅拌车停止行驶。

3.紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，隧道工程搅拌车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，定要全力踩下刹车踏板。

4.土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候定要谨慎使用紧急刹车的操作。

5.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。